Стальная кровля.

Восстановление отдельных конструктивных элементов здания.
Ремонт кровель

Строительная фирма "Свифт Холдинг" выполняет монтажные работы по устройству и ремонту фальцевой кровли из оцинкованной стали и других металлов качественно и в установленный срок.
Наш тел: 8-926-249-79-21

Монтаж стальной кровли.

Состоят из наклонных стропильных ног, вертикальных стоек и наклонных подкосов. При необходимости «связываются» понизу горизонтальными подстропильными балками. По конструкции разделяют на два типа: наклонные, опирающиеся концами и средней частью (в одной или нескольких точках) на стены здания, и висячие, опирающиеся только концами на затяжку, опирающуюся на стены здания (без промежуточных опор).
Стропила под стальные кровли воспринимают постоянные и временные нагрузки.
К постоянным нагрузкам относятся: собственный вес стальной кровли, обрешетки прогонов и стропил, к временным - снег, ветер и в некоторых случаях полезная нагрузка. Снеговая нагрузка и колеблется в пределах от 25 до 150 кг/м2 горизонтальной проекции крыши, в зависимости от климатических условий и угла наклона кровли.
При уклоне стальной кровли свыше 50° снеговая нагрузка в расчет не принимается. Ветровая нагрузка учитывается при расчете стропил только при уклоне кровли более 30°.
Ветровая нагрузка принимается 15 - 20 кг/м2 в обычных условиях застройки в городах, в зависимости от угла наклона кровли, а для строительства на побережье морей и в низовьях больших рек 35- 50 кг/м2.
Для зданий, возводимых среди густых древесных насаждений, эти цифры должны быть понижены на 25%, а для строительств на открытом месте - повышены на 67%.

Технология фальцевой кровли

Оцинкованная кровельная сталь традиционно была и остается в России одним из самых распространенных материалов. Этот, сравнительно недорогой материал позволяет устраивать кровли с геометрией практически любой сложности. Листы оцинкованной стали используются также для устройства карнизных свесов, разжелобков, ендов, настенных желобов и водосточных труб для кровель из других материалов.
Оцинкованная сталь покрыта с обеих сторон слоем цинка, который защищает ее от коррозии. Не оцинкованная сталь подвержена коррозии, она недолговечна, требует регулярного ухода и поэтому как кровельный материал практически не применяется.
Для кровельных покрытий используется холоднокатанная горячеоцинкованная сталь. Получение горячеоцинкованной стали сложный непрерывный процесс. В качестве основы применяется холоднокатанная рулонная сталь. Сначала она очищается, потом отжигается и оцинковывается в ванне с расплавом цинка. Толщина цинка наносимого на обе стороны стальной полосы регулируется. Для кровельных покрытий толщина цинка составляет, как правило, 250 -320 г/м2.
Для кровельных покрытий чаще всего применяют сталь толщиной 0,5 мм. Для скатов, карнизных и фронтонных свесов, разжелобков и деталей водосточных труб лучше использовать более толстую сталь - 0,6 мм.
В качестве кровельного покрытия применяют также материал, получивший название Алюцинк (Aluzink).
Алюцинк- это тонкий стальной лист, защищенный не чистым цинком, а сплавом алюминия и цинка. Защитный слой содержит 55% алюминия, 43,4% цинка и 1,6% кремния. Но не только горячеоцинкованная сталь и алюцинк применяются для устройства кровель, используются также и цветные металлы.

Устройство стальных кровель

В строительной литературе часто встречается определение, в котором металлические (стальные) кровли относят к листовым материалам. На сегодня это не совсем правильно, так как появились новые современные рулонные технологии металлических кровель.

Можно выделить следующие основные типы металлических кровель:
плоские (или с небольшими ребрами жесткости) покрытия из листовой или рулонной стали, выполненные по фальцевой технологии; покрытия из профилированного листа и его разновидностей, имитирующих черепицу (металлочерепица); в особую группу выделены кровли из цветных металлов. Для того, чтобы выбрать требуемый тип металлической (стальной) кровли необходимо, прежде всего, иметь информацию о металлах, применяемых для изготовления последних, и о современных полимерных покрытиях, наносимых на эти металлы.

Покрытие крыши листовой сталью начинается с покрытия карнизного свеса и установки настенных желобов. Вначале устанавливают карнизные штыри с хомутами (по осям водоприемных воронок) и Т-образные костыли на расстоянии 60-70 см друг от друга и 100-130 мм от края свеса. Расстояние между штырем и ближайшим костылем должно быть равно 20-40 см. И те, и другие крепятся к обрешетке гвоздями или оцинкованными саморезами. Картины карнизных свесов собираются в блоки. Длина блока равна расстоянию между двумя водоприемными воронками. Картины в блоке соединены лежачими фальцами. Боковые надрезы капельников картин должны плотно находить друг на друга.
По краю стальной кровли устанавливается ограждение для безопасного нахождения людей, обслуживающих крышу.

Ремонт стальной кровли

Техническое состояние крыши, ее эксплуатационные качества оказывают большое воздействие на находящиеся ниже помещения. Сама же крыша и ее верхний слой — стальная кровля — подвергаются постоянному воздействию многих физико-химических, механических и агрессивных факторов. Текущий ремонт стальной кровли может быть плановым (техническое обслуживание, проводимое по этапам, и т.д.) и непредвиденным (срочная ликвидация повреждений). Для обеспечения расчетного срока службы кровли надо соблюдать главные условия:
— постоянно соблюдать кровлю в чистоте, снег удалять лишь в период оттепелей, оставляя защитный слой снега толщиной 5 см;
— своевременно производить осмотры, выявлять и устранять дефекты и повреждения, обращая особое внимание на места сопряжения кровли с выступающими или примыкающими конструкциями;
— выполнять в строго установленные сроки профилактические ремонты.
Крыши и кровли должны постоянно находиться в поле зрения работников эксплуатационной службы. Характер ремонта кровли определяется ее материалом.
Ремонт желобов, карнизных свесов, лотков и водосточных труб выполняются чаще, чем самой кровли, так как эти элементы часто подвергаются механическим воздействиям при неаккуратном сбрасывании снега и скалывании льда, на этих частях кровли влага задерживается дольше. Если половина площади кровли пришла в негодность, то всю кровлю заменяют новыми листами.
При эксплуатации стальных кровель особое внимание следует уделять своевременному обнаружению коррозии на местах покрытия и в узловых соединениях, а также выявлению мест неплотного примыкания фальцев и механических повреждений. Быстрее всего изнашиваются желоба, ендовы и водосточные трубы, стоячие фальцы. Их периодически осматривают, очищают от мусора, восстанавливают сопряжения и крепления отдельных элементов, окрашивают и при необходимости заменяют новыми (рис. 1).
Если при осмотре кровли обнаружены дефекты, необходимо приступить к их устранению. Стальная кровля, пораженная ржавчиной, должна быть окрашена, износившиеся участки труб и желобов заменены новыми; в случае обнаружения небольших повреждений следует временно поставить заплаты, поврежденные места тщательно очистить и закрыть на замазке ветошью, пропитанной краской. При полной смене старой, износившейся кровли производится срезка и демонтаж всего покрытия. В этом случае следует иметь в виду, что часть картин, находящихся в хорошем состоянии, может после выравнивания, обрезки старых фальцев, очистки и проолифки употребляться вновь для рядового покрытия. Крепление кровельных листов производится кляммерами, изготовленными из полосок кровельной стали с одинарными и двойными, стоячими или лежачими фальцами. Кляммеры прибивают к обрешетке гвоздями и после этого отгибают на 90°.
Перед ремонтом стальную кровлю необходимо тщательно подготовить. Для этого сначала очищают кровлю от пыли, загрязнений и ржавых мест. Ржавые места очищают стальными щетками, сметают пыль и тут же закрашивают. После этого кровлю осматривают для обнаружения трещин и пробитых мест, которые часто появляются во время чистки снега лопатами. При ремонте стальной кровли в отдельных местах применяют заплаты двух типов: по ширине картины, когда листы кровли износились на плоскости, а промежуточные – при повреждениях в гребнях или около них. Для устройства заплаты заготавливают лист с некоторыми припусками на размеры изношенных мест. Припуски используют для соединений. Поврежденное место раскрывают, на это место укладывают стальной лист (заплату), соединяя его со старым листом стоячими и лежачими фальцами. Заплаты соединяются двойным лежачим фальцем в ендовах и настенных желобах. Перед тем, как установить заплаты, их необходимо проолифить, а после окончательного соединения со старыми листами закрасить атмосферостойкими красочными составами, одновременно закрасив и места соединений для предотвращения коррозии.
При частичной замене стальной кровли работы по заготовке и укладке картин выполняют так же, как и при устройстве новых стальных кровель. Хорошо сохранившиеся старые листы, снятые с крыши, используют вторично для рядового покрытия на другом скате. Их предварительно очищают, обрезают по периметру, олифят и окрашивают. Использовать их для ответственных частей крыши, таких как ендовы, карнизные свесы и т.п. не рекомендуется. Для них должна применятся только новая листовая сталь. Все фальцы, и стоячие, и лежачие до их обжатия тщательно промазывают замазкой на железном сурике.

Элементы стальной кровли

Соединительные детали (гвозди, болты, проволока) выполняются из неоцинкованной стали и в местах их соединения с оцинкованными листами кровельной стали образуется электропара, действующая разрушающе на оцинкованную сталь. В этом случае рекомендуется делать прокладку из одного или двух слоев рубероида. Такое же явление наблюдается при применении неоцинкованных ухватов при установке оцинкованных водосточных труб. Ремонт водосточных труб может заключаться в частичной замене отдельных звеньев, колен, воронок или в полной их замене. При смене отдельных прямых звеньев труб и колен следует сначала опустить на 8 - 10 см нижнюю часть ствола трубы, предварительно освободив его от затяжки. Затем заменяемая деталь удаляется, ставится новая, ее крепят за верхний конец, а затем нижнюю часть трубы поднимают и соединяют с новой. При полной смене водосточной трубы монтаж начинают снизу.

Окраска стальных кровель

Окрашивать стальные кровли лучше всего кистями. Кисти желательно применять маховые (большие), с жесткой щетиной или волосом, что дает возможность сильнее втирать краску. Использовать для окраски валики нежелательно: они не втирают краску, а как бы накладывают ее, и притом толстым слоем. Это ведет к перерасходу краски, да и качество покрытия получается невысоким, так как толстые слои краски, высыхая, морщатся, трескаются, задерживают воду, что ускоряет износ краски и кровли в целом.
В зависимости от состояния кровли ее окрашивают за один или за два раза (новую кровлю за два-три раза). Второе окрашивание выполняют только по высохшему слою. Спуски кровли во всех случаях красят на один раз больше. Качество окраски зависит от соблюдения технологии.

Девятаева Г.В. Технология реконструкции и модернизации зданий: Учебное пособие. – М.: ИНФРА-М, 2006. ISBN 5-16-001505-1
Все виды кровельных работ, выполняемых фирмой "Свифт холдинг"

• Ремонт кровли
• Ремонт фасада
• О нас
• © 2006-2010 Svvift
• Дизайн&SEO-NutMedia Studio